美股收盤：道指跌超60點 中概股新能源車股普漲理想汽車漲超18%、小鵬汽車漲超6%
金融界2月27日消息，投資者正等待定於本周晚些時候公布的通脹數據，其中包括美聯儲最青睞通脹指標——PCE價格指數，同時本周至少有10位美聯儲官員發表講話預計這些官員可能會重申對利率持謹慎態度，美股全天震蕩小幅收跌，道指跌超60點，標普下跌0.39%，納指下跌0.13%；熱門科技股漲跌不一，數字貨幣概念股領漲大市，Coinbase漲超16%，Marathon Digital漲近22%。Arm近10%，特斯拉漲超3%，谷歌跌超4%，伯克希爾哈撒韋衝高回落跌約2%，航天探索公司Intuitive Machines跌超34%，中概新能源車股普漲，理想汽車漲超18%，小鵬汽車漲超6%，蔚來漲超4%。
截止收盤，道瓊斯指數2月26日（周一）收盤下跌62.30點，跌幅0.16%，報39069.23點；標普500指數2月26日（周一）收盤下跌20.09點，跌幅0.39%，報5068.71點；納斯達克綜合指數2月26日（周一）收盤下跌20.57點，跌幅0.13%，報15976.25點。
現貨金價格下跌0.3%，至2028.99美元/盎司。美國黃金期貨市場也呈現相似走勢，價格下跌0.5%，至2038.40美元。現貨銀價格下跌1.8%，至每盎司22.52美元；鈀價下跌2.6%，至每盎司945.65美元；鉑金下跌2.3%，至879.60美元。
紐約商品交易所4月交割的西德克薩斯中質原油期貨上漲1.09美元，收於每桶77.58美元，漲幅達1.4%。此前一周該期貨價格曾下跌2.5%。同時，洲際交易所歐洲期貨交易所4月份全球基准布倫特原油價格上漲91美分，至每桶82.53美元漲幅1.1%。交易更爲活躍的5月布倫特原油也上漲0.87美元，至每桶81.67美元，漲幅同樣爲1.1%。
熱門中概股周一多數上漲，納斯達克金龍指數漲0.7%。宏利營造漲超34%，數海股份漲超29%，理想汽車漲超18%，比特數字漲超17%，一起教育漲超12%，極光，艾斯歐艾斯，醫美國際漲超11%，海天網絡，嘉楠科技，旭明光電，中國天然資源等漲超10%，優信，高途漲超8%，小鵬汽車，知乎漲超6%，1藥網，億航漲超5%，蔚來汽車，獵豹移動漲超4%，鳳凰新媒體，虎牙，宜人金科漲超3%，百世集團，小牛電動，金山雲，品鈦，滿幫漲超2%，世紀互聯，騰訊音樂，摯文集團，好未來，網易有道，嗶哩嗶哩，唯品會，比特礦業漲超1%，阿裏巴巴，鬥魚，迅雷，老虎證券，新東方，36氪，微博小幅走高。
訊鳥軟件跌超26%，悅商集團跌超19%，泰和誠醫療跌超14%，優克聯跌超13%，房多多，見知教育跌超11%，歐陸科儀，中進醫療跌超9%，寶盛科技，安博教育，中國醫藥控股有限公司等跌超8%，蘭亭集勢，雲米科技，雲集，寺庫跌超6%，樂居跌超5%，怪獸充電，團車跌超4%，趣店，攜程跌超3%，途牛，叮咚买菜，360數科，中通，寶尊電商，逸仙電商跌超2%，信也科技，小贏科技，貝殼，歡聚集團，網易跌超1%，拼多多，新氧，京東，51Talk，百度，搜狐，樂信，汽車之家，萬國數據小幅走低。
隨着經濟和通脹風險揮之不去，投資者現在正在關注人工智能的熱潮能否持續下去。高盛策略師認爲，如果經濟前景依然樂觀，投資者將資金投入近期表現不佳的股票，那么美股有可能繼續突破歷史高點。以Cecilia Mariotti爲首的高盛策略師團隊在報告中寫道，標普500指數創下歷史新高後，投資者的資金“極度”集中在七大科技巨頭。雖然這確實帶來了回調的風險，但“看漲情緒和倉位也有進一步得到支持的空間，特別是如果資金更有意義地從現金流向高風險資產，以及股市中落後股票進行更明顯的輪動。”
Homrich Berg首席投資官Stephanie Lang表示：“過去一周，英偉達的重磅財報推動半導體板塊、科技股和大盤走高。自2023年10月的低點以來，市場現在上漲了20%以上，我們預計市場會在某個時候停下來喘口氣。本周的PCE報告備受關注，如果該指數比預期更熱，可能會抑制市場的熱情。”她補充道：“到目前爲止，股市已經擺脫了美聯儲鷹派基調的影響，現在人工智能光環已經佔據了市場中心位置，但市場寄希望於美聯儲對軟着陸的精心策劃。美聯儲等待的時間越長，這個幸福結局的風險就越大。盡管如此，美聯儲仍然很清楚，他們希望避免重蹈1970年代走走停停的加息覆轍，當時他們未能控制通脹，因此他們保持耐心，以確保他們他們的工作已經完成。”
除周四的PCE指數外，本周市場還密切關注周二公布的1月耐用訂單數據和周三公布的1月批發庫存報告。市場將根據這些經濟數據表現來推斷美聯儲的利率政策前景。目前投資者對美聯儲今年首次降息的預期時間推遲至6月，並預測今年將降息4次、每次25個基點。而此前在2月初，市場預期5次降息。
本周至少有10位美聯儲官員發表講話，預計這些官員可能會重申對利率持謹慎態度。政府關門風險再次浮現。美國參議院多數黨領袖舒默周日表示，國會周末制定支出計劃的努力未能成功，這使得美國從3月2日开始“再次面臨有害且不必要的政府關門的幽靈”。
舒默周日在致同僚的一封信中表示：“雖然我們曾希望本周末就能准備好法案，讓議員有充足的時間審查文本，但現在很明顯，衆議院共和黨人需要更多時間來解決問題。”如果就支出法案達成協議，將降低美國政府關門的可能性。但這將給共和黨領導人帶來政治難題，他們要求用政府關門的威脅來迫使美國總統拜登改變美國的邊境和移民政策。
海外央行消息面，交易員還將觀望歐洲央行將何時开始降息的押注，預計將在1月份的歐洲央行會議上從4月推遲至6月。
“盡管可能導致投資者迅速進行鷹派重新定價，但這種驚喜對美聯儲政策展望的影響似乎相對有限，因此（較預期更高的）印刷可能對正在進行的全球股市漲勢不構成太大風險，”經紀公司Pepperstone的分析師 Michael Brown表示。Brown補充說，歐元區的數據更具有吸引力，核心通脹率低於3%意味着“存在顯著的鴿派重新定價空間”。
伯克希爾哈撒韋股價大漲，市值逼近1萬億美元。該公司周末發布財報，2023年四季度淨利潤375.74億美元，2023年全年淨利潤962.23億美元，2022年淨虧損227.59億美元。在2023年伯克希爾-哈撒韋實現了15.8%的年度收益率，雖然沒有跑贏標普500指數，但是仍然實現了穩定的增長。
據報道，英偉達在上周公布了強勁的業績後，交易員上周在期權上的押注超過了200億美元，最爲活躍的期權合約押注英偉達的短期內會漲至800美元至850美元。
亞馬遜周一正式成爲道指30成份股。道指成份股的確定是根據股價而不是市值。據知情人士稱，亞馬遜創始人貝索斯、英偉達、微軟和OpenAI都將向初創公司Figure AI提供融資，Figure AI正在开發一款類人機器人，目標是爲重復且危險的倉庫及零售等工作提供勞動力補充。
谷歌周一批評微軟在雲計算領域的壟斷將有損新興技術發展。谷歌周一加大了對微軟雲計算業務的批評力度，稱其正在尋求壟斷，這將損害生成式人工智能等新興技術的發展。
谷歌雲計算副總裁Amit Zavery在接受採訪時表示：“我們擔心微軟想要改變他們長達十年的做法，他們之前在本地軟件方面擁有很大的壟斷地位，現在他們正試圖將其推向雲計算領域。”他表示：“因此他們正在創造一個完整的圍牆花園，而這將完全由微軟控制和擁有。想要做任何事情的客戶，你只能去微軟。”“如果微軟的雲計算不保持开放，我們將面臨問題和長期問題，甚至在人工智能等下一代技術方面也是如此，因爲微軟正在迫使客戶在許多方面轉向Azure。”他敦促反壟斷監管機構採取行動。
微軟與法國人工智能初創企業Mistral達成了一項協議，以尋求在投資OpenAI之外多元化地參與這個快速增長的行業。微軟將爲這家成立10個月的法國公司提供幫助，將其人工智能模型推向市場。微軟還將持有Mistral的少量股份，但財務細節尚未披露。此次合作使Mistral成爲第二家在微軟Azure雲計算平台上提供商業語言模型的公司。去年12月，Mistral在一輪價值約4億歐元的融資中獲得了20億歐元的估值。Mistral的模型是开源的，這意味着技術細節將公开發布。
根據美國汽車安全監管機構國家公路交通安全管理局（NHTSA）的一份新文件，特斯拉2024款Model 3中，只有不到50%的零部件來自北美。文件顯示，Model 3的長程版和後輪驅動板分別只有35%和40%的零部件來自美國或加拿大。這兩款車的其余大部分零部件都來自中國。這與其他特斯拉汽車不同。在所有其他特斯拉車型中，北美零部件的使用率都超過50%。對於Model Y長程版和性能版，北美零部件的比例爲70%，Model S爲65%，Model X爲60%。
有消息稱，Meta Platforms公司正打算和韓國科技巨頭LG電子合作开發下一代Quest Pro，最早將於明年上半年問世。兩家公司的合作關系並未被官方公开過。不過可以確認的是，上月LG電子官方已經明確，它打算最早在明年發布一款擴展現實（XR）的設備，雖然沒有公开合作方是誰，不過多數市場人士預計爲Meta。
達美樂第四財季淨利潤爲1.573億美元，合每股4.48美元，而上年同期的淨利潤爲1.583億美元，合每股4.43美元。市場預期該公司第四財季每股收益4.38美元；營收幾乎持平，爲14.0億美元，而分析師預計爲14.2億美元。
該公司第四財季的美國同店銷售額超出華爾街分析師預期，主要因其忠誠度計劃的改進以及與美國網約車及配送服務巨頭優步旗下Uber Eats的外賣配送全面合作提振了美國消費者對其特色比薩和雞翅等熱門美食的消費興趣。